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以码头运营需求为导向的节能管理实践浅析

作者/来源:www.esep.org.cn 发布日期:2008-04-18 浏览次数:3044  [打印文章]


以码头运营需求为导向的节能管理实践浅析
——天津港南疆港区神华煤炭码头工程建设的节能管理

神华天津煤炭码头有限责任公司董事长  李国信
 

摘  要:神华天津煤炭码头公司作为天津港南疆港区神华煤炭码头的建设者和运营者,从项目建设的决策、实施到运营的各个阶段,以码头运营需求为导向,全过程地加强节能管理,在实践中积累了一些有效的方法和经验。

主题词:节能  码头  全过程  实践

 

1  引言

神华天津煤炭码头有限责任公司是中国神华能源股份有限公司和天津港(集团)有限公司共同投资组建的我国大型专业化煤炭装卸港口作业。一期工程共有3个深水泊位,码头岸线长890m,可同时停靠2艘7万吨级和1艘15万吨级船舶,年装卸通过能力为5000万吨。天津港南疆港区神华煤炭码头工程的建成投产,对国家实施“北煤南调、西煤东运”的经济发展战略布局起着重要推动作用。

随着我国经济快速发展和人民生活水平的不断提高,人均能耗资源消费量的增长速度较快,导致国家能源资源相对紧缺,已成为国家经济可持续发展的制约因素。节能,对交通港口企业而言,重点就是要降低生产过程中的电力资源消耗。因此,在遵循科技进步规律的前提下,精心打造能源资源节约型大型专业化港口企业,对国家经济可持续发展和建设和谐社会具有重要意义。

2  以码头运营需求为导向的节能管理实践

神华天津煤炭码头公司作为天津港南疆港区神华煤炭码头工程的建设者同时也是运营者的特点,使运营阶段的各种需要,特别是节能的需要能够在决策、实施到运营的各个阶段得到关注和落实,形成了以码头运营需求为导向的节能管理模式。下面从项目决策、项目实施和项目运营三个阶段的节能管理实施进行介绍。

2.1  项目决策阶段

在项目决策阶段,公司针对港口平面布置、港口装卸工艺及港口机械方面、港口配套工程方面(如供电、照明、建筑、供热及空调等方面)等方面通盘考虑,进行系统分析和优化,针对项目运营的需求对项目能耗进行识别与评估,明确重点和难点,提出如下措施以降低能源消耗,达到节能降耗的效果。

2.1.1  翻车机房浅基坑技术

根据天津港地区的地质条件,充分考虑影响港口能源消耗的主要因素,在翻车机系统设计中建设性地采用了浅机坑的设计方案,该方案比国内同等翻卸能力的翻车机坑浅约3.7米,不仅减少了土建工程量,同量缩短了与翻车机配套的带式机输送机的物料提升高度,实现了提高生产效率和节能的双重目的。

2.1.2  装卸工艺中增加直装线流程

煤炭直装流程是指煤炭经翻车机翻卸后而通过带式输送直接到装船机装而不经过堆场的流程。这一从节能角度流程有两个优势:

(1)从翻车到装船所需时间最短:直装线流程是不经过堆场的流程,节省了堆料机堆料时间和取料机取料时间。(2)节能效果明显:直装线流程是不需要堆、取料机的流程,不需要堆、取料机等高设备运行即可完成卸、装作业。

2.1.3  应用静电除尘技术

干式除尘系统选用技术先进、安全可靠的高压静电除尘器。高压静电除尘器具有除尘效率高、处理风量大、耗电省、整体不结灰、基本免维护、无噪音、运行稳定等优点,煤尘可以回收利用,克服了传统的布袋式除尘器在煤粉潮湿及面袋高速气流通过易形成结露影响煤粉回收、容易沾堵布袋眼、要求风机功率较大等缺点。

2.1.4  同步建设压舱水回收系统

除尘洒水系统水源除市政水外在设计中充分考虑到了利用船舶压舱水,回收的船舶压舱水由潜水泵注入3座压舱水池,经过沉砂池沉淀、排泥后当除尘水池水位降低需要补充水时,压舱水池中的滗水器及其出口电动阀开始运行,将压舱水池的水滗到除尘水池中,从而保证泵房的高、中压泵供水,最大限度的利用了压舱水,同时也为公司的生产用水节约了成本。

2.1.5  建设雨、污水处理和回用系统

生活污水处理设备采用SBR(序批式活性污泥工艺)和过滤处理相结合工艺,将二级过滤有效组合一体,节约了设备投资,同时设备结构紧凑、占地少,运行经济,抗冲击浓度能力强,处理效率高,管理维修方便等特点。

采用了高效旋流净水器处理含煤雨水后进行储存并用于堆场洒水除尘,该设备具有占地面积小、处理效率高、投资少等特点,在港口环保设施中属首次应用。

2.1.6  充分利用可再生能源

公司还大力开展可再生能源的推广应用工作,选用清洁、可靠性高的太阳能热水器,满足全体员工洗浴需求,此设备可连续使用15年以上。

2.2  项目实施阶段

2.2.1  项目招标阶段进一步明确设备选型

电机的选型方面。基本都选用了高效节能电机,同时针对我公司皮带条数多、皮带长的特点,采用了6KV高压电机,其他设备的低太电机大都采用矢量变频调速,尤其像翻车机系统更是采用了AFE等先进设备,该种设备不但可节约电能,同时还能把翻车机制动时产生的多余电能回馈给电网,进一步减少了电能消耗。此外,还选用先进的电力电子技术传动方式替代传统的机械传动方式,用交流调速取代直流调速;推广软启动装置、无功补偿装置、计算机自动控制系统等,通过过程控制合理配置能量。供电电风采用由电力电容、电抗器和电阻器组成的“无源滤波”装置,就近吸收设备所产生的谐波电流,减少了公司电网线路损耗电量和变压器损耗电量,提高了公司电网供电质量。

2.2.2  项目实施阶段的进一步方案优化

在翻车机系统设备安装阶段,根据神华集团新增的铁路C70A车型的计划安排及时与翻车机系统设计方进行研讨,在原有设计方案的基础之上通过改进设计方案,顺利地实现了首翻C70A车型。C70A为不摘钩连续翻卸车型,翻卸该种车型不仅能够提高翻机机的翻卸效率,同时还可减少操作人员的人力投入。能够顺利接卸C70A不摘钩车型,标志我公司向改进装卸工艺流程、加强节能降耗工作的纵深发展。

2.3  项目运营阶段

从项目进入试运行阶段开始,公司成立了节能领导小组,加强企业节能降耗工作力度,提高全体员工(包括设备外委维修单位员工)对贯彻落实国家《能源法》和做好个业节能降耗管理工作重要意义的认识,增强节能意识,把全全员工开展节能降耗的积极性充分调动起来。

2.3.1  加强制度建设

遵照“制度先行、精细入微”的管理理念,建立能源消耗管理网络,成立以董事长为组长的节能领导小组,设备物资部为节能职能部门和用能部门的三级节能管理网络。健全能源管理制度,不断建立节能管理的规章和制度,并按照规划和每年的实际情况制定年度节能管理工作计划和节能科技应用推广计划,对落实情况进行监督与检查。

2.3.2  狠抓能源计量和分析

能源计量是能源管理的技术基础。我们根据港口快速发展的现状,不断完善和调整电、油、水三大能源的计量体系,强化能源计量器具的配备管理,实现了完善的三级能源计量体系,提高了能源计量检测水平。公司还通过召开季度例会的形式,定期对能源消耗统计数据进行分析。

2.3.3  做好培训和宣传

搞好节约能源的宣传、教育和培训工作,加强节能宣传营造节能氛围。开展“节能降耗”专项活动,大力倡导节约文化。努力使员工实现“要我节能”和“我要节能”思想理念上的转变。

3  经验和启示

按照以码头运营需求为导向的方法,神华天津煤炭码头公司全过程地对节能工作加强管理,根据以上的实践,有如下一些启示:

3.1  节能工作要关口前移

以需求为导向的方法应用到节能管理中,保证了项目决策、实施和运营的目标一致,使运营的需求能够更充分的反映到方案的设计当中,实现了关口前移,使项目从本质上满足节能减排的要求。

3.2  节能工作要重心下移

能源消耗绝大多数发生在操作层,要达到节能能源的目的,操作层的知识、技能、意识等方面对节能工作十分重要,因此要求节能工作在关口前移的前提下,需要做到重心下移,加强一线的管理,作好基础工作。

3.3  节能工作需要文化的支持

节能始终伴随着港口经营,单纯的靠管理和控制不能解决所有的问题,必须增强全体员工的节能意识,把全体员工开展节能降耗的积极性充分调动起来,把“要我节能”转变为“我要节能”的自觉行动,形成节约能源的良好文化,为节能工作提供强有力的支持。

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